Аттракцион "Аэролифт"^TM представляет собой сферический газовый аэростат, который удерживает пассажирскую корзину, способную вмещать  15 - 18 человек.

  Вся конструкция удерживается стальным тросом. Вертикальное перемещение аттракциона (вверх - вниз) осуществляется путем стравливания и выбирания троса при помощи лебедки. Лебедка обладает плавно изменяющейся скоростью вращения барабана во избежание динамических перегрузок в пассажирской корзине. Для удобства посадки и высадки пассажиров предусмотрен кольцевой помост.

  Оболочка - сферической формы, изготавливается из высокопрочного газоудерживающего материала методом ультразвуковой сварки. Это позволяет безаварийно использовать оболочку в течении 4-6 лет. Оболочка наполняется безопасным газом - гелием. Для компенсации перепадов давления оболочка оснащена воздушным баллонетом. 

  Помост одновременно является стационарным стояночным устройством для хранения оболочки в ночное время. В целях обеспечения безопасности пассажиров аттракцион оснащен сигнализирующей системой контроля давления в оболочке, системой мобильного пополнения газом, газовыми и воздушным клапанами.

  Аттракцион, как высотный объект, снабжен навигационными огнями, включаемыми в темное время суток. Помост оснащен автоматической системой остановки барабана лебедки. 

  Корзина может быть выполнена как в открытом, так и в закрытом варианте, возможно оснащение ее ремнями безопасности для пассажиров. На случай повреждения троса предусмотрен режим свободного полета, установлена система ручного стравливания газа и аварийный балласт. Гондола также может быть оснащена парашютной системой коллективной безопасности.

   Аналогичные аттракционы эксплуатируются в Англии, Франции, США, Бразилии, Швеции и других странах, пользуясь неизменной популярностью. В среднем за летний сезон через "Аэролифт"^TM проходят 30 - 40 тысяч человек, а стоимость билетов колеблется от 10 до 20 долларов США. Затраты на приобретение аттракциона окупаются за 1 - 2 успешных сезона. Аттракцион "Аэролифт"^TM изготавливается в России из отечественных и зарубежных материалов и комплектующих, и обходится на 30 - 40% дешевле зарубежных аналогов.